 |
|
|
|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Название продукта: | Миниая шина | Модельный тип: | Каботажное судно |
|---|---|---|---|
| Длина: | 7m | Тип двигателя: | Дизель |
| Усаживает емкость: | 10~23 ПК | Коробка передач: | Ручной |
| Wheelbase (mm): | 3935 | задняя цапфа: | 4.3T |
| Максимальная скорость: | 90 | Стандарт излучения: | Евро 2-Эуро 4 |
| Высокий свет: | автобус 23 сеатер,тренер 23 сеатер |
||
Тип автомобиль неиндивидуального пользования каботажного судна минибуса 90Км ДЖАК электрический 23 Сеатер/х пассажира
Быстрая деталь:
| Модель | МД6701 | |
| Общий размер | Длина (мм) | 7 040 |
| Ширина (мм) | 2 050 | |
| Высота (мм) | 2 660 | |
| Основание колеса (мм) | 3 308 | |
| Вес корабля | Обочина (кг) | 3 850 |
| Растите (кг) | 6 500 | |
Описание:
Выдающий дизайн от первоначального каботажного судна Тойота, с роскошным великодушным космосом, удобные посадочные места, легкая манипуляция, идеальная функция автомобиля неиндивидуального пользования, ведущее техническое пеформансе и концепция гуманности, автобусы серии Мудан к предложит вас пиковые наслаждается опытом.
Спайкалли выбрало бензиновый двигатель также доступно в мудан около популярных двигателей дизеля.
Высококачественные созданные компоненты и разнообразить опционные оборудования достигли высококачественного и новой отметке уровня для автомобилей неиндивидуального пользования.
Корабли все обработаны с електрофресис катода, которое сильно импорвес коррозионная устойчивость корабля.
Спецификация:
|
Вместимость |
ПК |
23 |
|
Топливный бак (л) |
70 |
|
|
Автошины |
Количество |
6+1 |
|
|
Размер |
7.00Р16 |
|
Двигатель |
Модель |
ИК4ФА130-30 |
|
|
Уровень излучения |
Евро ИИ |
|
|
Изготовитель |
ИУКХАИ |
|
|
Смещение (кк) |
2982 |
|
|
Максимальная сила (кв/рпм) |
95/3200 рпм |
|
|
Максимальный вращающий момент (Нм/рпм) |
345 /1600 ~2400 рпм |
|
Дверь |
Одна дверь водителя, одна пневматическая складывая дверь пассажира |
|
|
Тип мест |
Стандартное фиксированное место софы, тип 2+1, не регулируемый, с подлокотником |
|
|
Структура тела |
Весь тип металла, полуинтегральное тело |
|
|
|
||
|
Стандартная конфигурация |
||
|
1. переднее прокатанное стекло, поднимает закаленное стекло |
||
|
2. вентилятор |
||
|
3. полностью закрытое боковое окно |
||
|
4. интерьер условия воздуха |
||
|
5. мп3 плеер & диктор 4 |
||
|
6. пол ПВК |
||
|
крышка колеса 7.Стайньлесс |
||
|
8. передняя размораживая система |
||
|
9. занавес обломока |
||
|
10. задняя коробка багажа |
||
| Структура тела | тип Полу-подшипника, светлая кожа рамок +Стампинг обязанности |
| Задний аварийный выход | с аварийным выходом и аксессуаром |
| Освещать | Объединенная фара, объединенный тайллигхт |
| Линекардс | Передний линекард СИД, специально конструированный для рынка Гонконга |
| Внешние зеркала заднего вида | Тип штанги, специально конструированный для рынка Гонконга |
| счищатель виндскрен | счищатель с таким же направлением (правым) |
| Боковые окна | верхушка сползая боковые окна, под уплотнением |
| дверь пассажира | Ручная дверь складчатости |
| Внутренний | Отливая в форму внутренняя верхняя часть (с А/К воздухопроводом) |
| Приборная панель | РХД, роскошная приборная панель, украшенная с махоганы, коробка твердых частиц |
| А/К | надземное кондиционирование воздуха (версия экспорта) |
| Сидение водителя | Высокая задняя часть, регулируемая спереди и сзади, высота регулируемая, регулируемый бакрест |
| Сидение пассажира | 2+1 тип, обычное место, нельзя траверсировать |
| Пол | Бамбуковый пол с высокой плотностью (12мм) |
| Краска | Краска главного ППГ |
Чертеж корабля:
